Наше "движение". Как все начиналось.
Здравствуйте, всем добрый вечер,
Задержался. Приходится иногда заниматься делами. Да... После ответов на вопрос: «Как заработал первый миллион?» кого-то заинтересовал заработок первого рубля. Забавно))). Ну что ж, готов восстановить историческую хронологию.
Вернувшись в институт после армии в 1985 году и попав в атмосферу гражданки и перестройки, я не то чтобы очень рьяно стал наверстывать знания (хотя учился всегда хорошо), ничего не замечая вокруг. Сначала мы, конечно, "зажгли" не по-детски, а потом пошли в стройотряд в Москве, заодно продолжая "зажигать" во время Международного фестиваля молодежи и студентов. В это время и возникла идея совмещения учебы в институте и подработки на разгрузке вагонов. Мы учились во вторую смену, и занятия начинались с 14.00, что, конечно, было очень удобно для совмещения (не спать ночью – с головой будет беда).
Сначала мы пошли на московские мясокомбинаты. Работу там давали легко. Надували еще легче - поняли на 4-5 раз. Затем эмпирически пришли к выводу, что лучшие места – это подмосковные товарные станции и стройотряды. Платили хорошо: за 5 часов работы - до 30 рублей на человека. При этом, студенты-спортсмены работали намного лучше, чем местные пьяные грузчики. За три года такой работы (ездил 2-3 раза в неделю) у нас появился опыт разгрузки всего того, что можно разгружать: цемент, стройматериалы всех видов, от целых домиков до рубероида и черепицы, фрукты и овощи, и, конечно, алкоголь. Нас просто на части разрывали директора баз с просьбой срочно приехать. Дело в том, что при разгрузке одного вагона алкоголя на базах, иногда, приходилось менять до 5-ти смен местных грузчиков – так быстро они "накидывались". В этой ситуации студенты-трезвенники были ну просто на вес золота. Наш «вагонный бизнес» очень быстро рос. Шло по три, четыре звонка в день (в 5-6 утра), и чтобы не терять хорошее отношение , мы сделали несколько бригад и старались отрабатывать все заказы. Так сложилось, что большинство звонков приходило мне, и «со слезами на глазах» пришлось стать общественным "бугром" с единственной привилегией – иметь право выбора лучшей работы.
